Новый кроссовер Киа Ниро

Kia Niro — гибридный компактный кроссовер, созданный корпорацией Kia Motors в 2016 году. Является первым гибридным кроссовером марки.

Разработка

Концепт автомобиля дебютировал в 2013 году на Франкфуртском авто-шоу. Дизайн автомобиля разработал Петер Шрайер. В результате получился компактный спортивный трёхдверный кроссовер с дверьми-ножницами. Передняя ось приводилась 1,6-литровым четырёхцилиндровым рядным силовым агрегатом Gamma, выдававшим 160 л. с., через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Задняя ось соединялась с электрической силовой установкой мощностью 45 л. с.

Концепт Kia KX-3 представлен в 2014 году на Guangzhou Auto Show. Предыдущий концепт стал больше, перейдя в нишу компактных SUV: длина увеличилась до 4260 мм, ширина — до 1765 мм. Силовая установка с турбонаддувом приводила все четыре колеса через семиступенчатую трансмиссию с двойным сцеплением.

Описание

Гибридный кроссовер Kia Niro это огромный шаг вперед для южнокорейского автомобильного концерна. Это первый серийный гибрид компании, который запущен в массовое производство и реализацию по всему миру. Автомобиль исключительно инновационный, а поэтому заслуживает особого внимания, тем более что модель новая и разрабатывалась исключительно, как гибридный автомобиль.

Материалы взяты с https://hevcars.com.ua/kia/niro-hybrid/

Технические характеристики гибридного Kia Niro

Kia Niro — классический гибрид, то есть автомобиль в котором усилия приводящие его в движение распределяются между электрическим и бензиновым двигателем. Гибридная трансмиссия кроссовера представляет собой электродвигатель (он же генератор), прикрепленный к валу шестиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением. Преимуществом данной системы является то, что она ведет себя адекватно бензиновому двигателю, беря на себя только необходимые усилия при увеличении скорости автомобиля, помогая топливному мотору в наборе крутящего момента и поддержке стабильных оборотов.

Автомобиль нельзя назвать сверхмощным, рабочий тандем двигателей выдает 145 л.с. и 265 Нм крутящего момента, показатели не самые высокие, но в тоже время одни из лучших в классе. Учитывая, что Kia Niro не габаритный кроссовер, данных характеристик предостаточно для его скромных размеров.

Гибрид едет с максимальной скоростью в 162 км/ч, до сотни разгоняется за 11 секунд, в смешанном цикле потребляет чуть более 3,5 литров топлива на 100 км. Это вполне приемлемые показатели для комфортного городского кроссовера на каждый день.

Внутри и снаружи Kia Niro Hybrid

Kia Niro — автомобиль построенный с нуля, даже платформа, которая в будущем станет основой для электромобилей компании, разрабатывалась и внедрялась специально под данный гибрид. Платформа разработана таким образом, чтобы увеличенные АКБ автомобиля не съедали полезное пространство в салоне и багажнике. Аккумуляторные батареи расположены перед топливным баком и задней осью, специально для того чтобы ее вес не смещал центр тяжести автомобиля. В оснащении автомобиля большое внимание уделено снижению массы, поэтому тут много алюминия, пластика, полимеров.

Внешне автомобиль выглядит очень привлекательно, легко узнается фирменный стиль Kia. У автомобиля много общих черт с другими автомобиля концерна, но в тоже время он самобытный и самодостаточный. Небольшой минус гибрида — маленький дорожный просвет, это как визуальный недостаток, так и практичный, поскольку на ухабистых дорогах и высоких городских бордюрах могут возникнуть проблемы.

Внутри просторно, благодаря вертикальной посадке места в ногах на заднем ряду сидений хватает даже людям выше среднего роста. Много места над головой, пассажиры не стеснены в движениях, нет чувства скованности. Объем багажника радует, 427 литров «чистого» пространства, плюс возможность складывания заднего ряда сидений и все благодаря эргономично разработанной платформе.

Управление электрокара Kia Niro

На «чистой» энергии электромотора Kia Niro в состоянии ехать только со скоростью до 40 км/ч, поэтому чтобы достичь нулевого выброса CO2 и расхода топлива, на педаль акселератора нужно нажимать аккуратно. Разумеется, такая езда годится только в тягучем трафике городского потока, во всех других ситуациях без бензинового двигателя не обойтись.

Автомобиль динамичный, хорошо идет на обгон, но имеет жестковатую подвеску. Рулевое управление информативно, имеет четкую обратную связь и при малейшем повороте руля автомобиль моментально следует в указанном направлении, с ним очень комфортно входить в повороты перестраиваться из ряда в ряд, лавировать в городском потоке. Гибрид устойчив на дороге, имеет неплохие аэродинамические характеристики, едет спокойно и уверенно.

Безопасность Kia Niro

Система безопасности Kia Niro предмет особой гордости компании, ведь еще ни один новый проект концерна не имел столь совершенных средств активной и пассивной защиты. Кроме стандартных систем курсовой устойчивости и антиблокировки тормозов, штатного пакета подушек безопасности в оснащение Kia Niro входят:

• система мониторинга слепых зон;
• система автономного экстренного торможения, распознающая не только впереди стоящие автомобили, но и пешеходов;
• адаптивный круиз-контроль, поддерживающий безопасную дистанцию от идущего вблизи транспортного средства;
• система следования линиям разметки, которая помогает автомобилю следовать в своей полосе, а в случае необходимости предупредит водителя и даже «подрулит», чтобы вернуть автомобиль на правильную траекторию движения.

Благодаря инновациям в системе безопасности, Kia Niro является одним из самых безопасных автомобилей не только в классе кроссоверов, но и в целом сегменте экологичных авто. Рейтинговые показатели гибрида оценены в 75% по общей шкале всех активных и пассивных систем защиты.