Какая коробка передач у Шевроле Спарк

Содержание

Технические данные
Вывод

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках.

Технические данные

Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Шевроле Спарк выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

Трансмиссия Chevrolet Spark 2010, хэтчбек, 3 поколение, M300

Комплектации	Тип трансмиссии
1.0 MT Base	МКПП
1.2 MT LT	МКПП
1.2 MT Base	МКПП
1.0 AT LS	АКПП
1.0 AT Base	АКПП

Трансмиссия Chevrolet Spark 2005, хэтчбек, 2 поколение, M200

S 0.8 MT (1MK48A15H)	МКПП
S 0.8 MT (1MК48A151)	МКПП
S 0.8 MT (1MК48A154)	МКПП
S 0.8 MT (1MK48A15J)	МКПП
S 0.8 MT (1MК48A156)	МКПП
S 0.8 MT (1MК48A158)	МКПП
SE 0.8 MT (1ML48A151)	МКПП
SE 0.8 MT (1ML48A155)	МКПП
SE 0.8 MT (1ML48A154)	МКПП
S 0.8 MT (1MК48A155)	МКПП
S 0.8 MT (1MК48A152)	МКПП
SE 1.0 MT (1ML48CJ52)	МКПП
SX 1.0 MT (1MM48CJ51)	МКПП
SX 1.0 MT (1MM48CJ52)	МКПП
SE 1.0 MT (1ML48CJ51)	МКПП
S 0.8 АT (1MK48A1А1)	АКПП
SE 0.8 АT (1ML48A1А2)	АКПП
SE 0.8 АT (1ML48A1А3)	АКПП

Вывод

Из всех вышеперечисленных версий мы бы рекомендовали обратить внимание на автомобили с 1.0 литровым мотором, а в качестве коробки передач либо механику, если вы часто ездите по трассе, либо классический автомат в случае если ваши поездки чаще проходят в городе.