Замена прокладки ГБЦ СсангЙонг Кайрон

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что приходило время менять прокладку головки блока на СсангЙонг Кайрон. Процедура эта трудоемкая и под силу не каждому, но при желании с этим процессом можно справиться самостоятельно. Конечно, потребуется снять саму головку блока и выполнить ряд операций, которые требуют неких знаний в строении двигателя.

Видео

Видеоматериал расскажет, как заменить прокладку головки блока, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах.

Процесс замены

Итак, когда понятно основное устройство двигателя, можно перейти непосредственно к процессу замены прокладки. Но, сначала необходимо определиться с инструментарием. Итак, что же понадобиться для совершения процедуры: динамометрический ключ, комплект рожковых и накидных ключей, набор головок и трещотка, насадки с набора Torx, отвертки, охлаждающая жидкость для долива, новая прокладка, ветоши, емкости для слива жидкостей.

Теперь, когда всем обзавелись можно приступить непосредственно к процедуре замены:

1. Снимаем «клемму-минус».
2. Демонтируем защитный кожух ГРМ.
3. Выставляем метки ВТМ.
4. Сливаем полностью охлаждающую жидкость с автомобиля.
5. Сбрасываем давление в топливной системе.
6. Отсоединяем приемную отрубу от выпускного коллектора.
7. Снимаем крышку головки блока.
8. Отсоединяем дроссельный узел.
9. Снимаем воздушный фильтр.
10. Демонтируем топливную рампу в сборе с форсунками.
11. Фиксируем распределительный и коленчатый вал.
12. Снимаем ремень ГРМ.
13. Проводим демонтаж натяжного ролика.
14. Открутив крепления шестерни распредвала, снимаем ее.
15. Откручиваем крепление и снимаем заднюю крышку.
16. Демонтируем выпускной патрубок ГБЦ.
17. Отключаем и снимаем термостат.
18. Отсоединяем трубки подача и слива топлива.
19. Откручиваем крепление головки блока.
20. Демонтируем ГБЦ вместе с прокладкой.
21. Очищаем поверхность головки блока от старой прокладки, а также остальной грязи и пыли.
22. Примечание! Попутно, можно осмотреть состояние поршней и камер сгорания на наличие нагара и копоти. При необходимости «подкинуть» маслосъемные кольца.
23. Устанавливаем новую прокладку.
24. Перед установкой головки проверяем, закрыты ли клапана на 1 цилиндре.

Закручиваем болты крепления ГБЦ согласно со схемой. На первом этапе винты следует затягивать с моментом 20 Н.м, на втором — 69,4–85,7 Н.м, на третьем нужно дотянуть винты на 90 градусов, на четвертые винты окончательно доворачиваем на 90 градусов.

Дальнейшую сборку проводим в обратном порядке.

Выбор прокладки

Кроме оригинальной запасной части существует набор аналогов, который можно устанавливать на СсангЙонг Кайрон. Некоторые из них отличаются высоким качеством, и срок эксплуатации имеют намного выше.

Оригинал

6640160020 — каталожный номер оригинальной прокладки головки блока. Она идеально садиться по посадочным местам, и рекомендована для установки заводом изготовителем. Розничная стоимость составляет 4000 рублей.

Аналоги

Кроме оригинальной детали имеется достаточное количество аналогов, которые сертифицированные, и как показывает практика, устанавливаются на автомобили. Итак, рассмотрим, какие прокладки ГБЦ можно установить вместо оригинала:

Требования к прокладке

Меняя и выбирая прокладку ГБЦ всегда необходимо смотреть на качество изделия. Но, какими свойствами оно должно обладать знает не каждый. Рассмотрим, основные требования к этой запасной части:

• Длительный срок эксплуатации.
• Упругая деформация.
• Устойчивость к раскаленным газам.
• Водо- и маслонепроницаемость.
• Устойчивость к химическим реакциям и воздействиям.

Если выбранная прокладка головки блока соответствует всем нормам, то ее можно устанавливать на автомобиль.

Признаки неисправности

Итак, когда все моменты рассмотрены, осталось перечислить признаки выхода со строя прокладки ГБЦ:

• Из глушителя выходит большое количество белого дыма.
• Достаточное количество эмульсии на крышке заливной горловины.
• В тосоле имеется масляный эффект.
• Повысился уровень масла в поддоне.

В бензине прослеживается запах выхлопных газов или тосола.

Вывод

Заменить прокладку головки блока на СсангЙонг Кайрон достаточно сложно, поскольку необходимо знать конструктивные особенности данного двигателя, а также иметь опыт проведения таких операций на аналогичных моторах. К выбору прокладки стоит подходить серьезно и тщательно, поскольку от ее состояния зависит нормальная работа многих узлов. Если процесс, расписанный в статье, показался достаточно сложным и автомобилист не в состоянии провести операцию самостоятельно, то рекомендуется обратиться на автосервис, где помогут и сделают все быстро и качественно.