Замена топливного фильтра на автомобиле Kia Rio

Если у вас отсутствует возможность или желания платить лишние деньги работникам СТО за замену топливного фильтра, а время замены подошло — установите новый фильтр самостоятельно.

Удобное расположение фильтрующего элемента не потребует поднятия автомобиля на подъемнике. И для установки нового фильтра придется снять только подушку заднего сидения.

Видео

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

При проведении процедуры замены фильтрующего элемента в автомобиле Kia Rio вам необходимо вооружиться: пассатижами, крестовой и плоской отверткой, тюбиком с герметиком и головкой на 12.

Процедура замены топливного фильтра:

1. Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.

   

   Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт заднего крепления подушки заднего сиденья.

   

   Доступ к болту через зазор между подушкой и спинкой заднего сиденья.

   

   Приподнимая переднюю часть подушки, выводим две скобы ее переднего крепления из держателей.

   

   Cнимаем подушку заднего сиденья.

   
   
2. После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой.

   

   Отводим крышку лючка.

   

   Ножом подрезаем герметик по периметру крышки лючка топливного модуля.

   
   
3. Теперь перед вами «открылся» лючок на четырех саморезах. Теперь нужно понизить давление в системе. Чтобы это сделать запустите двигатель и отсоедините фиксатор от разъема питания топливного насоса.

   

   Выводим держатель трубки подвода паров топлива к электромагнитному клапану продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки модуля.

   

   При выключенном зажигании сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов и отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

   

   Нажав фиксаторы наконечника трубки подачи топлива к рампе, снимаем наконечник со штуцера крышки модуля.

   

   Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга подвода паров топлива к адсорберу, сдвигаем хомут по шлангу.

   

   Снимаем шланг со штуцера крышки топливного модуля.

   
   
4. Протерев или пропылесосив от грязи и песка крышку смело отстыковываем топливопроводные шланги. В начале, снимите оба шланга подачи топлива, для этого вам пригодятся пассатижи. Зажмите ими фиксирующие защелки и снимите шланг. Помните, что из него скорее всего выльется оставшийся в системе бензин.

   

   Головкой «на 8» отворачиваем восемь болтов крепления прижимной пластины крышки модуля.

   

   Снимаем пластину.

   
   
5. Открутите крепежные элементы топливного насоса . После этого, снимите кольцо и предельно аккуратно вытащите сам фильтр из корпуса. Постарайтесь не пролить оставшееся в фильтре топливо и не забудьте зафиксировать положения поплавка, определяющего уровень топлива.

   

   Аккуратно, чтобы не зацепиться поплавком датчика указателя уровня топлива, извлекаем топливный модуль из отверстия топливного бака.

   

   Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо, герметизирующее соединение крышки модуля и фланца отверстия бака.

   
   
6. Взяв плоскую отвертку, подцепите металлические зажимы и снимите обе трубки, после чего извлеките два разъема.

   

   Выводим провода датчика указателя уровня топлива из держателей на крышке и стакане топливного модуля.

   

   Нажав фиксатор колодки проводов датчика указателя уровня топлива, отсоединяем колодку от разъема крышки модуля.

   

   Сдвигаем датчик по направляющим стакана модуля.

   
   
7. Осторожно отведя в сторону пластиковую защелку, освободите направляющие. Данный шаг поможет достать их вместе с крышкой.

   

   Отсоединяем колодку от разъема крышки топливного модуля.

   

   Поддеваем отверткой пружинный фиксатор наконечника трубки подвода топлива от фильтра к крышке модуля.

   
   
8. Вытащить фильтрующий элемент, вместе с насосом из стакана можно только придерживая пластиковые защелки.

   

   Снимаем наконечник трубки с выходного штуцера топливного фильтра и вынимаем уплотняющее соединение резиновое кольцо.

   

   Аналогично с входного штуцера фильтра снимаем наконечник трубки топливного насоса.

   
   
9. Отсоедините провод от минусового канала. Вставьте отвертку между защелками моторчика и кольцом фильтра, тем самым вы сможете отсоединить его.

   

   Отжимаем шлицевой отверткой на корпусе стакана фиксаторы двух направляющих стержней крышки топливного модуля.

   

   Разъединяем крышку и стакан топливного модуля.

   
   
10. После произведенных шагов осталось извлечь металлический клапан.

    

    Поддеваем шлицевой отверткой два фиксатора на корпусе стакана модуля.

    

    Извлекаем из стакана топливный фильтр в сборе с насосом, сетчатым фильтром и регулятором давления топлива.

    
    
11. Затем снимите все уплотнительные колечки со старого фильтра, проверьте их целостность и установите клапан на новый фильтр.

    

    Освободив отверткой два фиксатора,..

    

    …вынимаем топливный насос с трубкой из гнезда в корпусе фильтра.

    

    Поддев шлицевой отверткой стопорную шайбу,..

    

    …снимаем сетчатый фильтр с патрубка насоса.

    

    Вынимаем из щели корпуса сетчатого фильтра стопорное кольцо.

    
    
12. Чтобы снять пластиковую деталь придется ослабить защелки, следующим шагом устанавливаем уплотнительные колечки на новый фильтр.
13. На этом этапе можно приступить к процессу сборки. Для начала установите обратно на фильтр моторчик и подцепите оба топливных шланга металлическими фиксаторами.
14. После установки моторчика установите фильтр обратно в корпус, он туда войдет только в единственно-верном положении.
15. Устанавливаем лючок с направляющими, закручиваем крепежные болты и подключаем на место колонку питания. Теперь насос полностью собран, и его можно поместить обратно в топливный бак. Промажьте контур края защитной крышки герметиком и поставьте ее на место.

Выбор детали

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Kia Rio существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Оригинал

Ориентировочные цены на фильтра для автомобиля Киа Рио порадуют своими демократичными ценами.

• Фильтр топливный грубой очистки 31090-1G000. Средняя стоимость 600р.
• Фильтр топливный тонкой очистки 31112-1G000. Средняя стоимость 1200р.

Аналоги

А теперь рассмотрим перечень аналогов с каталожными номерами и стоимостью:

Полезные советы для автомобилиста

В большинстве случаев практика показывает, что завод-изготовитель не определяет четкие периоды для замены этого фильтра. Поэтому вся ответственность ложится на плечи водителя, чтобы поддерживать в работоспособном состоянии не только топливную систему, но и другие узлы и агрегаты автомобиля, требуется обращать внимание на работу двигателя, особенно на больших скоростях. Повышенный расход топлива, появляющиеся рывки и толчки при движение с малой скоростью — первые признаки необходимости возможной замены топливного фильтра.

Периодичность замены фильтрующего элемента в большинстве случаев зависит от качества используемого топлива. Содержание взвесей, смол и металлических частиц в топливе значительно сократят эксплуатационные сроки фильтра. Стоит помнить, что топливный фильтр на дизельных автомобилях требуется менять значительно раньше, чем на бензиновых.

Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Киа Рио, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново. При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Киа Рио достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется минимальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Рио.