Замена помпы Киа Оптима

Характерный шум и возникновение протечки — два явных признака появления неисправностей водяного насоса системы охлаждения Киа Оптима. Игнорировать их не стоит, ведь внезапный перегрев двигателя станет началом ряда негативных последствий. Хорошо если ими окажется отсутствие возможности продолжать поездку. Намного хуже если неисправность помпы спровоцирует создание аварийной ситуации, угрожающей жизни водителя.

Видео

видеоматериал расскажет, как заменить водяной насос автомобиля и поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Процесс замены

Смена водяного насоса на современном автомобиле — довольно сложна процедура и выполнить ее, не всем автомобилистам под силу. Поэтому, если не уверенны в свих силах, рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.

Приступим непосредственно к самой замене:

1. Снимаем крышку АКБ и отсоединяем клемму.
   

   Замена помпы Киа Оптима.

2. Снимаем верхнюю крышку ДВС.

   

   Ременной привод вид сверху.

   

   И помпа.

   

   Если установлена защита то снимаем её. В нашем случае понадобились ключи на 13 и 17.

   
   
3. Открутив кран на радиаторе, сливаем охлаждающею жидкость.

   

   Сравниваем со всех сторон и… В нашем случае замечаем несоответствие самого вала помпы и крыльчатки. Примеряем насос на двигатель и видим что крыльчатку зажимает в блок двигателя.

   

   Чтобы выйти из этой ситуации нам пришлось доработать крыльчатку и вал болгаркой и наждаком. Еще раз проверяем и помпа становится без проблем.

   

   Очищаем посадочное место от грязи и старого герметика.

   
   
4. Снимаем приводной ремень.

   

   Устанавливаем новую помпу не забыв про новую прокладку. Устанавливаем ремень.

   

   Заливаем в радиатор антифриз. Если заливать обратно слившийся антифриз, то его необходимо процедить через марлю или чулок.

   

   Проверяем уровень в расширительном бачке.

   
   
5. Снимаем шкив помпы.
   

   Чтобы выйти из этой ситуации нам пришлось доработать крыльчатку и вал болгаркой и наждаком. Еще раз проверяем и помпа становится без проблем.

6. Откручиваем три винта крепления водяного насоса.
   

   Очищаем посадочное место от грязи и старого герметика.

7. Вынимаем помпу.
   

   Устанавливаем новую помпу не забыв про новую прокладку. Устанавливаем ремень.

8. Удаляем остатки старой прокладки.
   

   Заливаем в радиатор антифриз. Если заливать обратно слившийся антифриз, то его необходимо процедить через марлю или чулок.

9. Устанавливаем новую прокладку.
   

   Проверяем уровень в расширительном бачке.

Ставим помпу и собирает всё в обратном порядке.

Выбор водяного насоса

Водяной насос должен работать четко и слажено вместе с остальными агрегатами, поскольку от него зависит охлаждение ДВС, а поэтому к его выбору следует подходить тщательно и нельзя устанавливать, что попало. Рассмотри оригинальный водяной насос и укажем аналоги, которые хорошие по качество, но стоят дешевле.

25100-25002 — каталожный номер водяного насоса производства Hyundai/Kia. Средняя стоимость составляет — 6000 рублей.

Оригинальная помпа имеет артикул 25100-25002.

Аналоги

В таблице представлены аналоги, которые можно применять для установки на Оптима вместо оригинала:

Причины выхода со строя помпы

Водяной насос выходит со строя по нескольким причинам, а именно:

• выход со строя подшипника внутри насоса. Эту неисправность можно четко услышать при пуске ДВС. Она сопровождается гулом и шумом;
• износ деталей, что сопровождается течью.

Вывод

На основании выше изложенного можно понять, что менять водяной насос можно в домашних условиях и без особых проблем. На Оптима, он расположен довольно удобно и не требует разбора многих запасных частей для замены. В случаи обнаружении проблем с помпой, не следует тянуть и менять ее, чтобы не нанести ущерб двигателю.