Замена комплекта сцепления Хендай Туксон

Содержание

Процесс замены
Выбор изделия
- Оригинал
Характеристики сцепления
- Диагностика
Вывод

Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и обслуживания. Так, даже при очень бережной и тщательной эксплуатировании транспортного средства, детали выходят со строя. Не частой, но очень регулярной поломкой на Хендай Туксон считается выход со строя сцепления. Рассмотрим, процесс замены данного конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на Туксон.

Видео

https://www.youtube.com/watch?v=aPuPd-jCr_I

Видеоматериал расскажет о процессе замены сцепления на Хендай Туксон, а также поведет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Процесс замены

Процесс замены сцепления на Хендай Туксон почти идентичный всем остальным автомобилям корейского происхождения, поскольку все имеют похожие конструктивные особенности. Как Чтобы заменить конструктивный элемент потребуется яма или подъемник, а также набор определённого инструментария.

Итак, рассмотрим, какая последовательность действий, чтобы заменить сцепление на Хендай Туксон:

Сбрасываем клемму-минус с аккумуляторной батареи.

Итак, коробка снята и теперь нужно определиться, оставлять нажимной диск сцепления или менять его на новый? Если решили оставлять, тогда нужно пометить маркером взаимное расположение кожуха диска и маховика, дабы вмонтировать нажимной диск на прежнее место. Необходимо это для сохранения балансировки.

Вывернуть шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику (тут то и понадобится монтажная лопата, но если и таковой нет, можно заменить её большой отверткой).

Снять диски сцепления (нажимной и ведомый) с маховика.
При помощи приготовленного набора инструментов демонтируем болты, что крепят КПП к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Стоит быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие конструктивные элементы.

Детально осмотреть ведомый диск. Если есть трещины – требуется срочная замена.

Проверить степень износа фрикционных накладок. Если утоплены головки заклепок менее, чем на 0,3 мм, ослаблены заклепочные соединения или поверхность фрикционных накладок замаслена, то необходимо срочно заменить ведомый диск.

Проверить надежность фиксации пружин в гнездах ступицы ведомого диска. Если их легко переместить в гнездах или они сломаны, требуется замена. Также проверить биение ведомого диска. Если биение превышает 0,5мм, необходима замена диска.
Рассоединив две важнейшие детали можно увидеть комплект сцепления. Прежде всего, необходимо провести наружный осмотр корзины, а точнее ее лепестков на предмет износа. Но, как показывает практика, комплект сцепления на Туксон необходимо менять полностью. Это экономически выгодно, а к тому же намного удобнее.
Внешним осмотром оценить состояние диафрагменной пружины нажимного диска. При наличии трещин немедленно заменить.
Чтобы демонтировать непосредственно само сцепление, для начала стоит зафиксировать маховик. Для этого закрутим болт крепления двигателя к КПП.

Осмотреть соединительные звенья кожуха и диска. Если они сломаны или деформированы – необходима замена диска в сборе.

Оценить состояние опорных колец нажимной пружины. Они не должны иметь трещины и следы износа. Если таковые имеются – заменить диск.

Когда детальный осмотр и замена деталей окончена, необходимо нанести тугоплавкую консистентную смазку на шлицы ступицы ведомого диска (нового, разумеется).
Выворачиваем болты крепления корзины. Так начинается процесс демонтажа.
При обратном монтаже сцепления в коробку с помощью оправки установить ведомый диск.
Теперь снимаем нажимной и ведомый диски.
Установить все в обратном порядке соблюдая инструкции и предельную осторожность.
Поскольку речь не идет о ремонте, то старые запасные части выбрасываем и готовим новые к установке.
Проверить работоспособность сцепления и отрегулировать его.
Ставим новый комплект сцепления на место и фиксируем его. Затягивать болты необходимо до момента затяжки 15 Нм.

После установки следует проверить работоспособность узла.

Выбор изделия

К выбору комплекта трансмиссии, как показывает практика, большинство автолюбителей относиться небрежно. Обычно опираются на стоимость, и пытаются сэкономить. Именно из-за этого зачастую этот узел выходит со строя достаточно быстро. Поэтому, к выбору сцепления на Хендай Туксон стоит относиться со всей серьезностью.

Большинство автолюбителей обращаются в автосервис для замены узла, где как раз и подбирают комплекты по артикулу. Неоднократно, автомобилистам предлагаю аналоги, которые по качеству ничем не уступаю оригиналу, а по некоторым позициям превосходят их.

Оригинал

4110039270 (производства Hyundai/Kia) — оригинальный ведомый диск сцепления для Хендай Туксон. Средняя стоимость составляет 8000 рублей.

412003A200 (производства Hyundai/Kia) — комплект сцепления для Туксон со стоимостью 25000 рублей.

Аналоги комплекта сцепления 412003A200:

Aisin: BY-009,
AMD: AMDCLUM46,
Ashika: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
ASHUKI: I35011,
Besf1ts: BC1010,
Blue Print: ADG03322,
China: 412003A200,
CNC: VKC2168,
Exedy: BRG752,
H+B Jakoparts: J2400500,
Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
Japanparts: CFH06, CF-H10, SF-H17,
JAPKO: 70H17, 90H10,
KAWE: 962268,
Luk: 500 1218 10,
MDR: MCB1H10, MCC1H17,
NISSAN: 4142139265,
Parts-Mall: PSA-A014,
Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
Sachs: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000954222, 3000 954 234, 3151 654 277,
Skf: VKC3757,
Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, VKD-29926,
Valeo phc: PRB-97.

Характеристики сцепления

Моменты затяжки резьбовых соединений:

Диапазон	Н•м	Фунт-фут	Фунт-дюйм
Гайка оси педали	18	13	—
Гайки главного цилиндра сцепления	23	17	—
Болты крепления концентрического цилиндра выключения сцепления	8~12	—	71~106
Болт крепления трубки концентрического цилиндра выключения сцепления	16	12	—
Болты крепления нажимного диска к маховику (FAM II 2.4D)	15	11	—
Болты крепления нажимного диска к маховику (2.0S Дизель или HFV6 3.2L)	28	21	—

Диагностика

Признаки, причины неисправности, а также методы устранения поломок:

Рывки в работе сцепления

Проверки	Операция, действие
Убедиться, что водитель правильно пользуется сцеплением.	Объяснить водителю, как правильно пользоваться сцеплением.
Проверить уровень масла и наличие утечек в масляной магистрали.	Устранить течь или долить масло.
Проверить ведомый диск сцепления на коробление или износ.	Заменить диск сцепления (FAM II 2.4D). Установить новый нажимной диск и новый диск сцепления (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L).
Проверить шлицы первичного вала КПП на износ.	Провести ремонт или заменить шлицевые детали.
Проверить, не ослабла ли нажимная пружина.	Заменить нажимной диск (FAM II 2.4D). Установить новый нажимной диск и новый диск сцепления (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L).

Неполное включение сцепления (сцепление «буксует»)

Проверки	Операция, действие
Проверить концентрический цилиндр выключения сцепления на заедание.	Заменить концентрический цилиндр выключения сцепления.
Проверить сливную масляную магистраль.	Удалить воздух из системы гидропривода.
Проверить ведомый диск сцепления на износ или замасливание.	Заменить диск сцепления (FAM II 2.4D). Установить новый нажимной диск и новый диск сцепления (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L).
Проверить нажимной диск на коробление.	Заменить нажимной диск (FAM II 2.4D). Установить новый нажимной диск и новый диск сцепления (2.0S DIESEL или HFV6 3.2L).

Вывод

Заменить комплект сцепления на Хендай Туксон достаточно просто даже своими руками. Для этого понадобиться яма, набор инструментария, руки, растущие из нужного места и знания конструктивных особенностей транспортного средства.

Чаще всего автомобилисты срезаются на выборе комплекта сцепления, поскольку авторынок переполнен подделками, даже самых известных и узнаваемых брендов. Поэтому рекомендуется проверять наличие сертификатов внутри коробки и голограмм качества. От качества изделия зависит, насколько долго прослужит весь узел.