Хендай Туксон 2019 – обзор практического кроссовера

Хендай Туксон 2019 – обзор практического кроссовера

Хендай Туксон 2019 – обзор практического кроссовера
СОДЕРЖАНИЕ

На Нью-Йоркском автосалоне дебютировал обновленный Hyundai Tucson 2019, который не только посвежел внешне, но и получил технические доработки. Hyundai Tucson 2019 обзавелся новой радиаторной решеткой, другой оптикой (изменения коснулись фар, дневных ходовых огней, фонарей), пересмотренными наконечниками выхлопа. При этом в дизайне машины появилось больше острых линий. Основные новшества коснулись также интерьера кроссовера, были добавлены новые силовые агрегаты и трансмиссия.

Видео

Видеоматериал покажет обзор и тест-драйв

Внешний вид

Внешний вид нового Хундай Туксон изменился не столь значительно, в большей степени кузов остался прежним. Чуть более хищным сделался прищур фар — прежде всего, за счёт отказа от линз в пользу полностью диодной оптики у топ-версий. Решётка радиатора стала полноценным шестиугольником, а бампер получил рельефную подштамповку, дополненную L-образными ходовыми огнями.Хендай Туксон 2019 – обзор практического кроссовера

Корма обновленного Туксон так же не может похвастаться большими изменениями во внешнем виде — она получила немного подкорректированный задний бампер и слегка измененные габаритные огни. В целом, уловить модернизацию кузова можно в большей степени, поставив обновленный Hyundai Tucson и его предыдущую версию рядом. Основную работу компания-производитель планировала проводить в двух направлениях — интерьер автомобиля с его оснащением и комплектация модели улучшенными двигателями.

Интерьер

Интерьер изменился существеннее. В первую очередь из-за серьёзно переработанной архитектуры передней панели. Мультимедийный дисплей диагональю 7 дюймов возвышается теперь над ней наподобие модного планшета, а обрамлявшие экран с боков дефлекторы воздуховодов распластались под ним. Эволюционные по своей сути перемены ощущаются как радикальное обновление. Немного другим стало расположение клавиш на центральном тоннеле. В базовой комплектации заводская аудиосистема, но при желании ее можно заменить аудиосистемой Krell.

Водителя в плане управления автомобилем не ожидает никаких новых элементов в салоне — рулевое колесо, приборная панель и рычаг переключения передач Хендай Туссон остались прежними. Пассажирам же добавились некоторые удобства: USB-разъемы для заднего ряда, возможность беспроводной зарядки гаджетов.Хендай Туксон 2019 – обзор практического кроссовера

Также инженеры позаботились о комфортабельности салона и оснастили его новыми креслами с глубокой боковой поддержкой. Передние кресла получили электрический регулятор положения и вентиляцию. Все сиденья отделаны кожей, как и некоторые элементы интерьера автомобиля. Дополняет картину просторная панорамная крыша. Главный козырь заднего дивана — широкий диапазон регулировок спинок. Посадка по-представительски расслабленная. Базироваться рестайлинговая модель будет на трех вариациях колесных дисков от 17 до 19 дюймов.Хендай Туксон 2019 – обзор практического кроссовера

Производитель озвучил четыре комплектации, в которых предполагается продавать новый Hyundai Tucson: Family, Lifestyle, Dynamic, и High-Tech. Уже в базе Hyundai Tucson 2019 предлагает электронный стояночный тормоз, систему предотвращения фронтального столкновения, ассистент движения в пределах полосы, круговой обзор, интеллектуальный круиз-контроль с функцией остановки и продолжения движения, а также контроль усталости водителя.

Характеристики

В гамму моторов для российского рынка входят бензиновые «атмосферник» 2.0 (150 л.с., 192 Н•м) и турбомотор 1.6 (177 л.с., 265 Н•м), а также турбодизель 2.0 (185 л.с., 400 Н•м ). Первый двигатель совместим с передним приводом, шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Остальные идут только с полным. Наддувный движок использует семидиапазонный «робот», дизелю нужен восьмиступенчатый «автомат».

Главной технической обновкой считается восьмиступенчатый «автомат» для 185-сильной версии с двухлитровым дизелем. Шестидиапазонная коробка грешила рывками при переключениях. Теперь гидротрансформатор подблокируется раньше и чаще, отклики стали лучше, смена передач бесшовна.

Tucson базируется на модернизированном шасси предшественника ix35 ― McPherson спереди и многорычажка сзади. По ходу рестайлинга шасси изменений не претерпело. Муфта привода задней оси ― фирмы WIA Magna Powertrain.Хендай Туксон 2019 – обзор практического кроссовера

В силовой структуре кузова 51% высокопрочных сталей и 102 м клеевых швов. Результат ― пятизвёздочный рейтинг в краш-тестах Euro NCAP и максимальная оценка Top Safety Pick+ на заокеанских испытаниях института IIHS.

2.0 MPI

1.6 T-GDI

2.0 DIESEL

Топливо

бензин

дизель

Объем двигателя

1999 см³

1591 см³

1995 см³

Тип

атмосферный, 4 цилиндра

турбо, 4 цилиндра

Мощность

150 л.с. при 6200 об/мин

177 л.с. при 5500 об/мин

185 л.с. при 4000 об/мин

Крутящий момент

192 Н∙м при 4000 об/мин

265 Н∙м при 1500-4500 об/мин

400 Н∙м при 1750-2750 об/мин

Разгон 0-100км/ч

10,6–11,8 с

9,1 с

9,5 с

Расход средний

7,9–8,4 л

7,5 л

6,4 л

Макс. скорость

180–186 км/ч

201 км/ч

КПП

6 МКПП / 6 АКПП

7ступ. робот

8 АКПП

Привод

передний/полный

полный

Масса снаряж.

1512–1769 кг

1637–1803 кг

1693–1846 кг

Габариты Д∙Ш∙В

4480 ∙ 1850 ∙ 1655 мм

Колесная база

2670 мм

Клиренс

182 мм

Багажник

488л. / 1478л.

Шины

225/60 R17

225/55 R18

225/60 R17

Топливный бак

62л.

Подвеска спереди

независимая, пружинная, McPherson

Подвеска сзади

независимая, пружинная, многорычажная

Тормоза

спереди дисковые вентилируемые, сзади дисковые

Усилитель руля

электрический

Комментировать
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно

Двигатель Hyundai TUCSON Tucson
4 комментария

Замена масла Hyundai Tucson Tucson
0 комментариев

Adblock
detector