Слабые места Хэндай Солярис

Любой автомобиль имеет, как сильные, так и слабые места. Не исключением становится Хэндай Солярис. Так, существуют незначительные конструктивные недоработки, которые стоило бы устранить конструкторскому бюро.

Описание

Серьезных проблем в Hyundai Solaris замечено не было, лишь выявил некоторые проблемы: шумный салон, «туповатая» автоматическая коробка, плохая управляемость, неприспособленность к климатическим условиям.

Описание слабых мест.

Хотя каждый автомобиль имеет свои слабые места и болезни. Идеального авто не существует. Просто есть существенные недостатки и не существенные. Солярис относится к автомобилям имеющие именно не существенные болезни, которых после 2012 года стало еще меньше, так сказать перерос «детские болезни».

Указание слабых мест

Итак, рассмотрим, где и какие слабые места стоит искать в Соляриса:

Ходовая

Очень мягкая подвеска (проседает под весом) и сильно раскачивается кузов на каждой небольшой кочке. Машина сбивается с курса на кочках — на скоростях выше 100 км. Также быстро стирается штатная резина.

Уже рез 3-4 тыс. км пробега начинает сильно постукивать рейка. Разбивается металлическая втулка, появляется биение в руль. Проблема исчезла после доработки в апреле 2012 года.

Слабые ступичные подшипники. Передний может выйти из строя уже на 15 тыс. пробега, а передний чуть свыше 30 тыс.км.

Кузов

Слабое лакокрасочное покрытие: на сколах видно, какое оно тоненькое, поэтому очень легко царапается.

Метал кузова очень тонкий, легко возникают вмятины от ударов камней.

Лопается лобовое стекло при обогреве в сильный мороз.

Брызгалки стеклоомывателя в процессе эксплуатации начинают слабо брызгать.

Плохое крепления переднего бампера (часто ломаются от небольшого усилия).

Двигатель

Плохой запуск в морозы от −17С°, проблема решилась перепрошивкой ЭБУ. Ёмкости аккумуляторной батареи и пусковых токов недостаточно для запуска в 30°С мороз.

Слетает крыльчатка у вентилятора охлаждения радиатора (слетает крепящий болт).

Вывод

Слабых мест у Хэндай Солярис достаточно много. Так, особенно подвержен силовой агрегат, кузов и подвеска. Отдельная тема касается особого требования к моторному маслу — чем качественнее моторная смазка, те менее подвержен мотор разрушению.