Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц
СОДЕРЖАНИЕ

Задние пружины подвески Хендай Гетц наиболее подвержены нагрузке кузова. Но, не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить данный элемент. Поэтому, в данной статье рассмотрим, как заменить этот элемент, а также рассмотрим выбор пружин.

Видео

Видеоматериал расскажет о процессе замены задних амортизаторов, нюансах и тонкостях работы

Процесс замены

Процедура замены задних амортизаторов подвески Хендай Гетц достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации. Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму. Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок. Итак, рассмотрим последовательность действий, направленная на замену данного элемента:

  1. Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.

    Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

    Прежде всего лезем вниз и обильно смазываем винт WD-40 или подобным. Ближе к колесу находится приваренная гайка. Идем пить чай пока болт отмокает.

  2. Снимаем заднее колесо.

    Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

    Берем вороток с головкой на 17, ослабляем винт (но не вытаскиваем) который держит амортизатор снизу.

  3. Выкручиваем верхний болт крепления стойки к кузову.

    Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

    Лезем в багажник. Снимаем пластиковый бортик (защелки по бокам).

  4. Откручиваем крепление амортизатора.

    Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

    Подцепляем плоской отверткой заглушку. Снимаем. Снимаем пластиковый конус. Видим шток амортизатора с гайкой. Накидным на 17 откручиваем гайку. Рано или поздно шток начнет крутиться вместе с гайкой, придерживаем его ключом на 6.

  5. Снимаем верхнюю пластину амортизатора.

    Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

    Как только открутили гайку, снимаем металлическую шайбу и резиновую втулку. Не теряем.
    После этого откручиваем болт снизу. Амортизатор свободен. К сожалению, амортизатор никак не хочет вылазить. Приподнимаю машину домкратом, после этого амортизатор спокойно достается. Колеса я не снимал.

  6. Вынимаем амортизатор.

    Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

    На первый взгляд отбойник был в неплохом состоянии, но как только я попытался отсоединить от него пластиковую юбку он порвался. Смотрим на резинки. Нижняя резиновая втулка (кстати, на ней есть указатель Up, то есть верх) изменила форму и задубела.

  7. Меняем амортизатор.

    Замена задних амортизаторов подвески Хендай Гетц

    Также со старого амортизатора необходим снять металлическую чашку и втулку. Они сильно прикипели, помогли WD-40 и молоток. Собираем новый амортизатор. Вставляем в отбойник пластиковый пыльник. Не забываем прокачать амортизатор. Собираем как было. Сначала пыльник-отбойник, потом металлическую чашку, металлическую втулку, на нее резиновую втулку. Из старого только металлическая чашка и металлическая втулка. Ставим на место, промахнуться там сложно. Ставим сверху резиновую втулку и металлическую шайбу. Закручиваем болт и гайку. Кстати, родные гайки на 17 (у меня были куплены), а вот Каяба кладет в комплекте гайки на 15. Тут возникает интересный вопрос: а как сильно закручивать?
    Инструкция говорит, что нижний болт должен быть затянут с моментом 100-120Н*м, а верхняя гайка с моментом 20-30Н*м, либо шток должен торчать над гайкой на 20.2+/-1мм (и примерно так и есть на оригинальных амортизаторах). Хорошо, начинаю закручивать гайку, но до 20 мм она никак не доходит. Решил посмотреть совпадает ли резьба. И точно, на каябе резьба заканчивается раньше, чем на оригинале. Так что крутим до упора.

  8. Проводим обратную сборку.
  9. Пружина со второй стороны меняется идентично.

Выбор амортизаторов

К выбору задних стоек стоит подойти тщательно, поскольку именно на них идет нагрузка при перевозку грузов, а также поглощение плохого дорожного покрытия, которое достаточно часто встречается на просторах страны.

Оригинал

Артикулы амортизатора и его элементов:

Амортизатор — 55310-1C200. Стоимость 5000 рублей.

Втулка — 55315-07000

Подушка верхняя — 55323-07000

Подушка нижняя — 55324-07000

Буфер — 55326-1С000

Пыльник штока — 55370-1С000

Аналоги

Кроме оригинальных деталей, также существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для применения для семейства автомобилей Гетц

Наименование производителя

Каталожный номер

Цена в рублях

Meyle

37-26 725 0000

2500

Japko

MJHY021

2500

Toko

T3203005 AUTOX

2500

Monroe

G21659

2500

KYB (Kayaba)

343398

2500

Fenox

A22382

2500

SACHS

313 454

3000

Doda

1060170027

3000

Monroe

21659

3000

LYNXauto

G12413LR

3000

Al-ko

103463

3000

TRW

JGT554T

3500

Mapco

40536/2

3500

Bilstein

19-151793

4000

Вывод

Заменить задние амортизаторы подвески Хендай Гетц достаточно легко. Стоит отметить, что с ростом на автомобильном рынке подделок, к выбору детали стоит подходить достаточно тщательно, особенно проверять наличие оригинальной упаковки, голограмм, сертификатов, а также знаков качества. Стоит помнить, что некачественная запасная часть прослужит, не так долго, как оригинальная, пусть даже это будет аналог.

Комментировать
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector