Замена стоек и амортизаторов Шевроле (ДЭУ) Ланос

Отечественные дороги, а точнее качество дорожного полотна, оставляет желать лучшего, что значительно сокращает срок службы подвески транспортного средства. Ямы, выбоины и бугры значительной степенью бьют по амортизаторам подвески. В этом материале, постараемся подробно описать процесс смены стоек и амортизаторов передней подвески Дэу(Шевроле) Ланос.

Видео

Видеоматериал расскажет, как заменить амортизатор на автомобиле

Причины выхода со строя амортизаторов

В первую очередь необходимо рассмотреть основные причины поломок стоек на Ланосе:

Амортизатор для Ланоса.

• износ сальника штока;
• нарушение работы амортизируещего клапана;
• после попадания в яму возможна деформация штока;
• перегруз автомобиля влечёт за собой повышенный износ.

Процесс замены

Как показывает практика, многие автолюбители меняют стойки амортизатора самостоятельно. Для этого потребуется яма, набор инструментов и домкрат. Конечно, не помешает и лишняя пара рук, но если их нет — то смена займёт немного больше времени.

Приступим к процессу замены амортизатора на Ланосе:

1. Снимаем переднее колесо.

   

   Открываем капот и находим пыльник защиты штока.

   

   Поддеваем пыльник и вынимаем его.

   

   При помощи двух ключей откручиваем гайку крепления штока амортизатора к кузову.

   
   
2. Снимаем защитный колпачок на стойке кузова.
   

   Откручиваем 3 болта крепления стойки амортизатора к кузову.

3. Выкручиваем шток амортизатора от кузова.

   

   Вынимаем шаровую опору.

   

   Откручиваем стойку стабилизатора и крепление стойки к поворотному кулаку.

   

   Снимаем стойку.

   
   
4. Выкручиваем крепление шаровой опоры к рычагу и вынимаем деталь с поворотного кулака.

   

   Снимаем пружину, пыльник и опорный подшипник.

   

   Диагностируем состояние опорного подшипника.

   
   
5. Демонтируем рулевой наконечник.

   

   Вынимаем крепление штока.

   

   Снимаем верхнюю опорную чашку пружины с чехлом.

   

   Сжимаем и демонтируем пружину.

   
   
6. Снимаем стойку со ступицы.
   

   Необходимо снять буфер хода сжатия.

7. Разбираем стойку. Демонтируем пыльник амортизатора.
   

   Демонтируем резиновую прокладку нижней опорной чашки пружины.

8. Снимаем стопорное кольцо.

   

   Трубным ключом отворачиваем гайку корпуса стойки (можно также зажать гайку в тисках и поворачивать стойку)…

   

   …и снимаем гайку.

   
   
9. Проводим демонтаж амортизатор со стойки.
   

   Вынимаем амортизатор с корпуса стойки.

10. Сборку проводим в обратном порядке.

    

    При установке пружины торец ее нижнего витка должен упираться в выступ нижней опорной чашки стойки…

    

    …а фигурный выступ верхней опорной чашки пружины должен быть направлен в сторону поворотного рычага правой стойки и в сторону, противоположную рычагу левой стойки.

    
    

Выбор амортизаторов

Передние амортизаторы на Шевроле (ДЭУ) Ланос имеют каталожные номера GM:

Аналоги передних амортизаторов на Дэу Ланос

На автомобильном рынке представлен огромный выбор аналогов, которые автомобилистам облегчит выбор.

Амортизатор.

Места покупки амортизаторов

Многие владельцы Chevrolet Lanos теряются в вопросе места выбора запасных частей.

Итак, рассматриваем варианты мест покупки амортизатора Ланос:

• автомобильный рынок запасных частей. Основное место, где часто выбирают и покупают запасные часты все автомобилисты;
• дилерская станция. Многие владельцы не знают, что зачастую на дилерских станциях запасные части для транспортного средства стоят дороже, но менеджеры всегда угадают и подскажут качество деталей и помогут определиться с выбором;
• магазины по продаже запасных частей. Самые распространённые места, где можно приобрести деталь недорого и качественно. Имеется большой выбор аналогов;
• интернет-магазины и аукционы. Наиболее дешевый вариант на покупку запасной части, но выбирать деталь придётся самостоятельно.

Каждый сам выбирает, как и где ему покупать стойки и амортизаторы на Ланос. Рекомендуется выбирать оптимальный вариант между ценой и качеством.

Почему амортизаторы меняются парами

Каждый автолюбитель, задавал себе вопрос: почему амортизаторы продаются и меняются парами? Ответ на данный вопрос:

• если поменять один, то автомобиль из-за большего износа второго повалиться на бок, а это в свою очередь приведет к неустойчивости и плохому управлению;
• если заменить только один, на него будет падать больше нагрузки, и он в два раза быстрее сноситься.