Замена сальника распределительного вала Шевроле Круз

Замена сальника распределительного вала Шевроле Круз

Замена сальника распределительного вала Шевроле Круз
СОДЕРЖАНИЕ

Износ сальников клапанов на Шевроле Круз может привести к повреждению распределительных валов и элементов ГБЦ. Так, своевременная замена может предотвратить неприятные последствия. Но, не каждый автолюбитель способен самостоятельно заменить эту деталь, поскольку процесс трудоемкий и требует определенных знаний и навыков.

Видео

Видеоматериал расскажет, как заменить сальники распределительных валов, а также поведает о нюансах и даст рекомендации

Процесс замены

Заменить сальники распредвалов для некоторых владельцев автомобиля может стать настоящим испытание, но если придерживаться инструкции, то все получиться. Итак, рассмотрим последовательность действий для замены:

  1. Демонтируем «клемму минус» с АКБ.

    Замена сальника распределительного вала Шевроле Круз

    Снимаем ремень привода ГРМ. При отворачивании болта крепления шкива распределительного вала необходимо удерживать вал от проворачивания. Выполнить эту операцию можно двумя способами. При первом способе снимаем крышку головки блока цилиндров. Накидным ключом или головкой «на 17» отворачиваем болт крепления шкива распределительного вала, удерживая вал от проворачивания за шестигранный выступ ключом «на 24».

  2. Открываем капот и откручиваем крепежные болты защитного кожуха ГРМ. Вынимаем его.
  3. Демонтируем ремень ГРМ.

    Замена сальника распределительного вала Шевроле Круз

    При втором способе крышку головки блока цилиндров не снимаем. Надеваем накидной ключ «на 17» на головку болта крепления шкива распределительного вала и вставляем мощную отвертку через отверстие в шкиве. Опираясь на спицу шкива лезвием отвертки, стержнем отвертки поворачиваем ключ против часовой стрелки. Болт крепления шкива при этом будет отворачиваться. Шкив (и распределительный вал) при этом вращаться не должны.

  4. Откручиваем шкив распредвала. Со второго тоже.

    Замена сальника распределительного вала Шевроле Круз

    Отвернув болт, снимаем шкив.

  5. Вынимаем шкивы распределительного вала.
  6. Поддеваем старый сальник и снимаем с посадочного места.

    Замена сальника распределительного вала Шевроле Круз

    Поддев тонкой шлицевой отверткой сальник, извлекаем его из посадочного гнезда головки блока цилиндров. Нанеся тонкий слой моторного масла на рабочую кромку нового сальника, надеваем сальник на носок распределительного вала.

  7. Прессуем новый сальник.

    Замена сальника распределительного вала Шевроле Круз

    Запрессовываем сальник с помощью оправки — отрезка трубы или инструментальной головки подходящего размера. Перед установкой нового ремня нужно тщательно протереть от масла все шкивы привода ветошью, смоченной в бензине. Устанавливаем шкив распределительного вала так, чтобы штифт на носке распределительного вала вошел в отверстие на шкиве.

  8. Проводим обратную сборку.

Выбор сальника

К выбору сальника распределительного вала стоит относиться серьезно, поскольку именно от этой детали зависит, насколько эффективно используются распределительные валы. Обычно эти детали можно подобрать по размеру. Так, размер сальника распределительного вала для Шевроле Круз составляет: 35×48×7R. Но, рекомендуется покупать детали именно под автомобили.

Оригинал

55563374 — оригинальный каталожный номер сальника распредвала. Впускной и выпускной вариант изделия являются взаимозаменяемые, в отличие от самых валов. Средняя стоимость составляет до 500 рублей за 1 штуку, если речь идет о изготовлении GM.

Заменители

Конечно, не всегда можно найти оригинал, поэтому существует перечень аналогов, которые можно применять. Они являются сертифицированными и размер подходит.

Таблица заменителей стандартного сальника распредвала для Шевроле Круз

Наименование производителя

Каталожный номер

Стоимость, в рублях

Victor Reinz

81-24909-10

150

Corteco

20011244B

200

Elring

353.990

300

Dominant

OP06360930

300

Glaser

P76095-01

400

Hans Pries

207 639 515

500

Kos

KOS-228

600

Причины выхода со строя

Причин выхода со строя сальника распределительного вала не много:

  • Износ. Поскольку распределительные валы постоянно в движении, они сильно нагреваются, а сальник установлен с наружной стороны, то должное охлаждение — отсутствует. Так, внутренняя часть изделия, хоть и сделана со стойкого материала, но все-же изнашивается, и со временем появляются подтеки масла в местах протирания материала.
  • Повреждение структуры от погодных условий. Сильные перепады температуры могут повлиять на саму структура сальника. Так, на нем могут появиться трещины или он деформируется, что станет причиной непригодности его к использованию.

Пожалуй, это все причины, по которым, деталь может выйти со строя и будет требовать замены.

Вывод

Заменить сальники распределительных валов на Шевроле Круз достаточно просто и легко. Данная операция не потребует особых навыков и умений. Отдельно, стоит отметить, что к выбору сальников стоит подойти серьезно, поскольку некачественное изделие может повлиять не только на потерю масла, но и на изношенность самых распределительных валов. Если описанные операции слишком сложны для автолюбителя, то рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все быстро и качественно.

Комментировать
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector