Замена помпы Шевроле Лачетти

Замена помпы Шевроле Лачетти

Замена помпы Шевроле Лачетти
СОДЕРЖАНИЕ

Характерный шум и возникновение протечки — два явных признака появления неисправностей водяного насоса системы охлаждения Шевроле Лачетти. Игнорировать их не стоит, ведь внезапный перегрев двигателя станет началом ряда негативных последствий. Хорошо если ими окажется отсутствие возможности продолжать поездку. Намного хуже если неисправность помпы спровоцирует создание аварийной ситуации, угрожающей жизни водителя.

Видео

Видеоматериал расскажет, как заменить водяной насос автомобиля и поведает о тонкостях и нюансах проводимого процесса

Процесс замены

Заменить водной насос (помпу) на Шевроле Лачетти достаточно просто своими руками. Для этого необходимо около часа и немного конструктивных знаний автомобиля. Приступим непосредственно к самой замене:

  1. Снимаем крышку АКБ и отсоединяем клемму.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем ремень привода ГРМ.

  2. Снимаем крышку ГРМ.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Головкой «на 10» отворачиваем четыре болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата (для наглядности показано на снятом двигателе) и снимаем кронштейн.

  3. Демонтируем правую опору мотора.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Головкой «на 12» отворачиваем болт нижнего крепления задней крышки привода ГРМ.

  4. Снимаем ремень ГРМ.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Головкой «на 10» отворачиваем второй болт нижнего…

  5. Откручиваем заднюю крышку газораспределительного механизма.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    …и два болта верхнего крепления задней крышки привода ГРМ.

  6. Снимаем крышку.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Снимаем заднюю крышку привода ГРМ.

  7. Открутив кран на радиаторе, сливаем охлаждающею жидкость.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Шестигранником «на 5» отворачиваем три винта крепления насоса.

  8. Откручиваем три винта крепления водяного насоса.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Снимаем насос охлаждающей жидкости.

  9. Вынимаем помпу.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Снимаем уплотнительное кольцо насоса.

  10. Удаляем остатки старой прокладки.
  11. Устанавливаем новую прокладку.

    Замена помпы Шевроле Лачетти

    Перед установкой насоса очищаем привалочную поверхность блока цилиндров. Устанавливаем новое резиновое уплотнительное кольцо в проточку корпуса насоса. При последующей регулировке натяжения ремня привода ГРМ необходимо поворачивать насос, установленный в гнезде блока цилиндров. Поэтому для сохранения кольцом уплотнительных свойств рекомендуем нанести на него слой силиконовой смазки, снижающей трение в подвижных соединениях. Устанавливаем насос охлаждающей жидкости в обратной последовательности. Окончательную затяжку винтов крепления насоса выполняем после установки ремня привода газораспределительного механизма.

  12. Ставим помпу и собирает всё в обратном порядке.

Выбор водяного насоса

Водяной насос должен работать четко и слажено вместе с остальными агрегатами, поскольку от него зависит охлаждение ДВС, а поэтому к его выбору следует подходить тщательно и нельзя устанавливать, что попало. Рассмотри оригинальный водяной насос и укажем аналоги, которые хорошие по качество, но стоят дешевле.

96352650 — каталожный номер водяного насоса производства General Motors. Средняя стоимость составляет — 9500 рублей. Аналог Дэу — 2500 рублей.

Аналоги

В таблице представлены аналоги, которые можно применять для установки на Лачетти вместо оригинала:

Наименование производителя

Артикул

Цена

Ina

538 0066 10

2000

Japko

35W00

2000

GMB

GWDW92A

2000

Metelli

24-0696

2000

Blue Print

ADG09121

2000

Master-sport

795-WP-PCS-MS

2500

Dayco

DP071

2500

AC Delco

19347428

2500

GMB

GWG-92A

2500

SWAG

89 15 0002

2500

Daewoo

96352650

2500

EGT

701204EGT

2500

Kavo parts

DW-1004

2500

Febi

17507

3000

SKF

VKPC 90402

3000

Valeo

506652

3000

Sasic

3606037

3500

Valeo

506648

4000

Japan Cars

D10007

4000

GMB

GWKR-307A

5000

Valeo

506661

7000

Hepu

PK07950

7000

Gates

KP15419XS-2

7000

Amd

AMD.KITBR214

8000

SKF

VKMC 90402

9000

Причины выхода со строя помпы

Водяной насос выходит со строя по нескольким причинам, а именно:

  • выход со строя подшипника внутри насоса. Эту неисправность можно четко услышать при пуске ДВС. Она сопровождается гулом и шумом;
  • износ деталей, что сопровождается течью.

Вывод

На основании выше изложенного можно понять, что менять водяной насос можно в домашних условиях и без особых проблем. На Лачетти, он расположен довольно удобно и не требует разбора многих запасных частей для замены. В случаи обнаружении проблем с помпой, не следует тянуть и менять ее, чтобы не нанести ущерб двигателю.

Комментировать
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector