Замена масла двигателя Шевроле Кобальт

Насколько вовремя и качественно сделано ТО напрямую зависит работа силового агрегата. Замена масла у Шевроле Кобальт проводится достаточно легко самостоятельно своими руками и не требует специальных навыков. От качества выбранной жидкости зависит ресурс мотора.

Видео

Видеоматерал расскажет, как поменять масло у автомобиля

Какое масло выбрать

Согласно технологической схеме интервал замены масла составляет 15000 км. Хотя эксперты рекомендуют, для увеличения ресурса, менять смазочную жидкость каждые 10-12 тыс. км. От выбора качества масла многое зависит, особенно эффективность использования мотора, а также расход топлива.

Двигатель 2.2 Ecotec Chevrolet Cobalt 2005 года выпуска.

Какое же масло подходит на Chevrolet Cobalt? Этот вопрос интересует многих владельцев этого транспортного средства. В первую очередь, необходимо выбирать качественную жидкость, которая обладает всеми необходимыми физико-техническими и химическими свойствами. Во-вторых, это должна быть не подделка, а оригинал. При покупке, стоит проверить все сертификаты и упаковку, от этого будет зависеть работа основного силового агрегата.

Для Кобальта производитель рекомендует масло GM DEXOS 2 SAE 5W30. Но, многие владельцы Кобальт выбирают масло производства фирмы Зик, в жестяной упаковке. Его тяжело подделать, но на современном рынке расходных материалов к автомобилю возможно все. К рекомендованным для использования можно также отнести: Лукойл, Эссо, Мобил, Шелл, Новойл и другие.

Процесс замены

Многие автолюбители уже давно меняют моторное масло самостоятельно. Этот процесс, не сложный, и проводится в течение часа. Итак, рассмотрим поэтапно всю процедуру:

1. Устанавливаем автомобиль на яму или подъёмник, на крайний случай подойдёт эстакада.

   

   Крышка заливной горловины.

   

   Откручивается по часовой.

   

   Масляный поддон.

   
   
2. Откручиваем пробку заливной горловины.

   

   Сливной болт на поддоне.

   

   Откручивается ключом или головкой на 15.

   

   Слить масло с поддона в емкость.

   
   
3. Демонтируем защиту двигателя.
   

   Снять крышку двигателя.

4. Подставляем ёмкость, и откручиваем сливную горловину.

   

   Масляный фильтр.

   

   Откручивается головкой на 32 или съемником.

   

   Открутив крышку, можно поменять фильтрующий элемент масляного фильтр и резинки, а затем плотно закрутить крышку обратно, не затягивая слишком сильно.

   
   
5. Ждём полчаса, пока стечёт смазочная жидкость.
   

   Установить воронку в заливную горловину.

6. Когда процесс подходит к концу, откручиваем масляный фильтр.
   

   Закрутить сливной болт на поддоне.

7. Прежде чем установить новый, необходимо заменить уплотнительное кольцо. Также, следует залить немного нового масла в фильтрующий элемент перед установкой.
   

   Залить 4 с небольшим литра нового масла.

8. Такое же колечко, необходимо сменить и на фильтре.
   

   Щуп уровня масла в двигателе.

9. Заливаем новое масло в мотор. Его потребуется около 3,5 литра. Но для контроля необходимо лить столько, чтобы уровень на щупе был между значениями максимум и минимум.
   

   Проверить уровень по щупу и долить масла, если потребуется.

10. Собираем все, как было.
    

    Закрутить крышку горловины.

11. Проезжаем 5-10 км и смотрим уровень. При необходимости доливаем масло.

Выбор фильтра

Поскольку проводится замена масляного фильтра, то необходимо подобрать тот, который подходит автолюбителю. Так, существует оригинальный элемент производства General Motors, и несколько аналогов пригодных к установке.

Оригинальный каталожный номер — 96985730. По нему можно также подбирать аналоги. Стоимость составляет 600 рублей.

Аналоги

А теперь рассмотрим, какие аналоги оригинальной детали можно применять:

Последствия несвоевременной замены масла

Последствия несвоевременной замены масла на Каптиве будут трагическими для силового агрегата. Такое поведение владельца может влететь ему в солидную сумму ремонта. Рассмотрим, основные из них:

• Нагар на стенках цилиндров. Это может повлечь за собой ремонт поршневой группы.
• Потеря физических свойств приведёт перегреву мотора, поскольку масло не будет охлаждать детали.
• Потеря твёрдости коленчатого вала, впоследствии мотор может застучать.
• Проворачивание вкладышей привёдет к капитальному ремонту двигателя.
• Прочие последствия.

Вывод

Таким образом, замена масла на двигателе Шевроле Кобальт довольно простая процедура и не требует особых навыков. Стоит ответственно и тщательно выбирать жидкость, поскольку от её качества и свойств будет зависеть эффективность использования силового агрегата и ресурс.