Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт

Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт

Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
СОДЕРЖАНИЕ

Периодичность замены цепи ГРМ на Шевроле Кобальт составляет 120,000 км пробега или каждые 4 года (исходя из того, что случится быстрее). Вместе с тем, проверку цепи ГРМ рекомендуется осуществлять каждые 150,000 км.

Видеоматериал

Видео наглядно покажет, как заменить ремень газораспределительного механизма, ролики и вспомогательные элементы, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены

На авто могут быть установлены два типа силовых агрегатов. Основным их отличием от двигателей других марок Шевроле является привод ГРМ. В нашу страну автомобили поставляются в основном с цепью, а в Европе можно также увидеть машины с ремнём. У нас такие автомобили тоже есть, но в основном их пригоняют из-за рубежа. Их сравнительно немного, а потому в данной статье пойдёт речь именно об особенностях машин с цепью в ГРМ.

Процесс замены:

  1. Снимаем защиту катушки.
  2. Снимаем крышки клапанов.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  3. Откручиваем крышки клапанов.
  4. Откручиваем хомуты патрубка картера.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  5. Снимаем крышку клапанов.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  6. Осматриваем цепь на повреждения.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  7. Осматриваем натяжитель цепи.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  8. Снимаем натяжитель.
  9. Демонтируем колесо.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  10. Откручиваем болты генератора.
  11. Снимаем подушку двигателя.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  12. Снимаем натяжитель ремня генератора.
  13. Отключаем колодку генератора.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  14. Вытягиваем болты генератора.
  15. Отодвигаем генератор.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  16. Откручиваем помпу.
  17. Снимаем провод массы.
  18. Ослабляем болт гидроусилителя.
  19. Снимаем ролик генератора.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  20. Сливаем антифриз.
  21. Снимаем помпу.
  22. Разбираем механизм ГРМ.
  23. Снимаем цепь.Замена цепи ГРМ Шевроле Кобальт
  24. Одеваем новую цепь.
  25. Устанавливаем натяжитель.
  26. Выставляем метки ГРМ.

Сборка проводится в противоположном порядке.

Гнет ли клапана на Шевроле Кобальте

Многие автолюбители интересуются гнет ли клапана на Шевроле Кобальт. Однозначно ответить на такой вопрос нельзя. Перечисленные проблемы, связанные с двигателем, сопровождают автомобиль во всём процессе его эксплуатации. В придачу к этому мотор на Кобальт «одноразовый», и в случае если загнет клапана или/и заклинит поршень в ГБЦ, то для восстановления потребуется замена всего блока, так как расточка под ремонтный размер не предусмотрена.

Выбор детали

Цепь ГРМ: оригинал натяжитель цепи привода GM 25187737. Стоимость 5000 рублей. Предложение по натяжителям цепи ГРМ: оригиналы цепи ГРМ от производителей арт. GM 25187737. Цена оригиналов составит 7000 руб.

Вывод

Как видно провести замену механизма привода газораспределения на Шевроле Кобальт достаточно проблематично, поэтому многие автолюбители делают эти операции на автосервисе. Но, многие владельцы автомобиля уже давно сами научились проводить данные работы самостоятельно в гараже.

Комментировать
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock
detector