Замена впускного коллектора Шевроле Каптива

Замена впускного коллектора на автомобиле — это не самое простое, что можно сделать. Любой начинающий автолюбитель способен поменять впускной коллектор двигателя. Рассмотрим самое короткое руководство по замене детали на Шевроле Каптива.

Видеоматериал

Видео расскажет, как просто и легко можно сменить впускной коллектор автомобиля, а также откроет некоторые секреты, тонкости и нюансы

Процесс замены

Не будем долго тянуть, собираем инструментарий и приступаем непосредственно к замене:

1. Снять крышку впускного коллектора: LE5 или LE9 .
2. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра: LE5 или LE9 .
3. Отсоединить электрический разъем (1) жгута проводов двигателя от блока привода дроссельной заслонки (TAC).
4. Отсоединить электрический разъем (2) жгута проводов двигателя от жгута проводов топливных форсунок.
5. Отсоединить электрический разъем жгута проводов двигателя от датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP).
6. Отсоединить зажимы (1 и 3) жгута проводов двигателя от впускного коллектора.
7. Отсоединить зажим (2) жгута проводов двигателя от трубки указателя уровня масла.
8. Отсоединить зажим электрического разъема топливных форсунок от впускного коллектора.
9. Переместить хомут (1) шланга вакуумного тормозного усилителя на впускном коллекторе.
10. Отсоединить шланг вакуумного тормозного усилителя от впускного коллектора.
11. Открутить болты корпуса дроссельной заслонки. Уплотнение корпуса дроссельной заслонки может использоваться многократно и подлежит замене только в случае повреждения.
12. Снять корпус дроссельной заслонки и уплотнение.
13. Снять и осмотреть уплотнение корпуса дроссельной заслонки.
14. Отсоединить трубку продувки адсорбера паров топлива (EVAP) от впускного коллектора и соленоида EVAP .
15. Снимите трубку индикатора уровня масла: LE5 , LE9 или LAF .
16. Снять трубу топливного распределителя: LE5 или LE9 .
17. Открутить нижние болты впускного коллектора.
18. Открутить верхний болт и гайки впускного коллектора.
19. Снять впускной коллектор. Прокладку впускного коллектора можно использовать многократно, она подлежит замене только в случае повреждения.
20. Снять и осмотреть прокладку впускного коллектора.

Процедура установки

После того, как коллектор снят, можно выполнить необходимые операции и приступить непосредственно к установке:

1. Установить при необходимости НОВУЮ прокладку впускного коллектора, иначе установить старую прокладку.
2. Установить впускной коллектор.
3. Закрутить верхний болт и гайки впускного коллектора.
4. Закрутить нижние болты впускного коллектора и затянуть их с моментом 10 Н·м (89 фунт-дюймов).
5. Установите трубу топливного распределителя: LE5 или LE9 .
6. Установите новую трубку указателя уровня масла: LE5 , LE9 или LAF .
7. Присоединить трубку продувки адсорбера паров топлива (EVAP) к впускному коллектору и соленоиду EVAP.
8. При необходимости установить НОВОЕ уплотнение корпуса дроссельной заслонки, иначе установить старую прокладку.
9. Установить корпус дроссельной заслонки.
10. Завернуть болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть их с моментом 10 Н·м (89 фунт-дюймов).
11. Присоединить шланг вакуумного тормозного усилителя к впускному коллектору.
12. Установить на место хомут (2) шланга вакуумного тормозного усилителя на впускном коллекторе.
13. Присоединить зажимы (1 и 3) жгута проводов двигателя к впускному коллектору.
14. Присоединить зажим (2) жгута проводов двигателя к трубке указателя уровня масла.
15. Присоединить зажим электрического разъема топливных форсунок к впускному коллектору.
16. Присоединить электрический разъем (2) жгута проводов двигателя к жгуту проводов топливных форсунок.
17. Подключить электрический разъем жгута проводов двигателя к датчику MAP.
18. Подключить электрический разъем (1) жгута проводов двигателя к приводу TAC.
19. Установите выпускной воздуховод воздушного фильтра: LE5 или LE9 .
20. Установить крышку впускного коллектора.: LE5 или LE9 .