Замена ремня генератора Chevrolet Captiva

Свист под капотом автомобиля может свидетельствовать о том, что пришёл в негодность ремень генератора. Межсервисный интервал замены составляет 60 — 70.000 км пробега.

Процесс замены

Для проведения операции потребуется яма, поскольку нужен будет доступ снизу. Если нет такого элемента как яма в хозяйстве, то можно обойтись обычным домкратом. Приступаем к ремонтно-восстановительным операциям:

1. Поддомкрачиваем автомобиля.
2. Снимаем переднее правое колесо.
3. Откручиваем переднюю часть крепления подкрылка, отводим его в сторону, зацепляем за стойку.
4. Переходим в подкапотное пространство, где необходимо снять корпус воздушного фильтра и гофру воздухозаборника.
5. Снимаем верхнюю защитную крышку двигателя.
6. Поддомкрачиваем двигатель и снимаем правую опору.
7. Демонтируем кронштейн правой опоры двигателя.
8. Проворачиваем натяжной ролик, прежде необходимо его зафиксировать.
9. Сбрасываем элемент со шкивов, демонтируем с автомобиля.
10. Когда ремень снят, можно открутить крепление ролика.

Устанавливаем новый ремень и ролики, проводим обратную сборку.

Выбор ремня

На Chevrolet Captiva подходят ремни генератора с маркировкой 6PK2400. Стоимость изделия составляет 12-30$.

Вывод

Как видно с инструкции провести замену ремня генератора или ремня вспомогательных агрегатов Chevrolet Captiva достаточно проблематично, поскольку придётся демонтировать опору двигателя. Именно поэтому не каждый автомобилист решается на выполнение данной операции самостоятельно. Если не уверен, что сможет сделать всё правильно своими руками, вам прямая дорога в автосервис.