Замена сеточки бензонасоса Chevrolet Aveo

Плохо качает топливо? Автомобиль задыхается или дёргается. В автосервисе сказали, что необходимо заменить бензонасос в сборе, поскольку забилась сеточка. Не беда! Оказывается можно сменить элемент отдельно, и кстати, при этом не обязательно тратить деньги на автосервис.

Видеоматериалы

Видео расскажет и подскажет, как правильно провести замену сеточки-фильтра на автомобиле, а также поведает о некоторых хитростях проводимых операций

Процесс замены

Как оказалось, действительно, сеточка-фильтр топливного насоса отдельно не продаётся на Шевроле Авео и производитель предусматривает замену всего узла в сборе. Но, наш человек давно нашёл выход из ситуации и способен придумать, всё что угодно. По рекомендациям владельцев Авео устанавливаем сетку-фильтр топливного насоса с ВАЗ 1.6 инжектор. Она идеально подходит и при этом не требует доработок.

Сетка-фильтр бензонасоса.

Итак, приступаем непосредственно к проведению процесса:

1. Каталожного номера самой сеточки нет, так как она продается в сборе с самими насосом, поэтому ставим сеточку от бензонасоса который устанавливается на ВАЗ 1.6i. Новая сеточка отличается по размерам, но идеально устанавливается и сидит в стакане бензонасоса. Фильтр сеточка бензонасоса от ВАЗ 1.6i.
2. Залазим в салон сзади, поскольку придётся демонтировать задний диван.
   

   Демонтаж заднего дивана.

3. Под диваном видно отверстие, которое позволит добраться до топливного насоса.
   

   Находим месторасположение топливного насоса.

4. Поддеваем уплотнитель и тянем вверх.

   

   Поддеваем вверх уплотнительную резинку и кожух.

   

   Тянем заглушку вверх.

   
   
5. Снимаем крышку доступа к топливному насосу.
   

   Видим крышку бензонасоса. Снимаем разъем 1, затем разъем 2 указанным способом.

6. Теперь необходимо отключить питание.
   

   Отсоединяем клеммы проводов.

7. Далее, сбрасываем давление в топливной системе. Отщёлкиваем защёлки подачи горючего.
   

   Отсоединяем топливные шланги.

8. Далее самое сложное. Необходимо повернуть фиксирующий диск против часовой стрелки и высвободить от крепежных зажимов. По идее там вероятно предусмотрен специальный ключ съемник, поэтому подробности как открутил его я. Упущу подручными средствами типа отвертки и молотка делается.
   

   Далее самое сложное. Необходимо повернуть фиксирующий диск против часовой стрелки и высвободить от крепежных зажимовПо идее там вероятно предусмотрен специальный ключ съемник, поэтому подробности как открутил его я. Упущу подручными средствами типа отвертки и молотка делается.На фото изображен уже провернутый диск.

9. Вынимаем диск с посадочного места.
   

   Снимаем диск, затем АККУРАТНО вынимаем бензонасос. Не забываем о поплавке!

10. Вынимаем непосредственно бензонасос. Далее отключаем колодку проводов на насосе.
    

    Отсоединяем разъемы на насосе, далее отщелкиваем защелки стакана 4 шт. по окружности.

11. Нажав на защёлки, снимаем стакан бензонасоса.
    

    Отщёлкиваем защёлки.

12. Снимаем форсунку топливного элемента.
    

    Далее стакану мешает снятся форсунка насоса, поддеваем ее отверткой, хорошо вынимается.

13. Насос разобран.
    

    Снимаем стакан.

14. Снимаем сетку фильтр.
    

    Сетки топливного насоса.

15. Рекомендуется также вычистить сам насос от грязи и мусора.
    

    Сеточка снимается руками, туго, но снимается. Ставиться легчеПлощадь новой, значительно меньше, но она идеально подошла по посадочному месту и встала в стакан как родная. Насос с замененной сеточкой.

16. Проводим сбору.
    

    Теперь Вы знаете, как выглядит наша оригинальная сеточка, можете поискать подобную в магазинах.
    Убедитесь, что эти 2 защелки надежно защелкнуты при установке назад.

Вывод

Как оказалось сетку-фильтр топливного насоса Шевроле Авео необходимо менять в сборе, но можно установить и отдельно элемент от Жигулей. Сам процесс разборки-сборки займёт час-полтора. Рекомендуется проводить замену элемента, если учитывать, что у нас в стране — «качественный» бензин — один раз на 30 000 км.