Замена радиатора системы охлаждения Шевроле Авео

Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.

Видеоматериал

https://www.youtube.com/watch?v=_v4khonSMUc

Шевроле Авео замена радиатора охлаждающей системы видео, описание и полный разбор процесса

Процесс замены радиатора

Чтобы провести замену радиатора Шевроле Авео необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены:

Радиатор.

1. Дать Шевроле Авео остыть.
   

   Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимаем нижнюю защиту ДВС.

   

   Слейте жидкость из системы охлаждения.

   

   Сожмите отогнутые ушки хомута подводящего шланга радиатора сдвиньте хомут по шлангу и снимите шланг с патрубка термостата.

   
   
3. Демонтируем передний бампер.
   

   Снимите передний бампер.

4. Вынимаем клипсы и снимаем пластиковый защитный кожух радиатора.

   

   Выдвиньте сердечники четырех пистонов крепления верхней части воздухонаправляющего кожуха радиатора…

   

   …и извлеките пистоны.

   

   Так расположены пистоны крепления верхней части воздухонаправляющего кожуха радиатора.

   
   
5. Снимаем воздуховоды радиатора.

   

   Снимите верхнюю часть воздухонаправляющего кожуха радиатора.

   

   Выдвиньте сердечники трех пистонов крепления нижней части воздухонаправляющего кожуха радиатора…

   

   …и извлеките пистоны.

   
   
6. Снимаем нижний воздуховод радиатора.

   

   Так расположены пистоны крепления нижней части воздухонаправляющего кожуха радиатора.

   

   Сдвинув вверх нижнюю часть воздухонаправляющего кожуха радиатора, выведите два язычка из кронштейнов на рамке кожуха…

   

   …и снимите нижнюю часть кожуха радиатора.

   
   
7. Открутив пробку на радиаторе, слить охлаждающую жидкость.

   

   Выверните четыре болта крепления рамки воздухонаправляющего кожуха…

   

   Так расположены болты крепления рамки воздухонаправляющего кожуха радиатора.

   

   …и снимите рамку.

   
   
8. Отсоединить патрубки, которые входят в радиатор.

   

   Сожмите фиксатор…

   

   …и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

   
   
9. Отсоединяем разъем проводов от датчика.

   

   Сдвиньте грязезащитную втулку с наконечника нижней трубки теплообменника АКП.

   

   Подденьте отверткой…

   

   …и извлеките запорную скобу наконечника трубки…

   
   
10. Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.

    

    …после чего отсоедините трубку от штуцера теплообменника, встроенного в радиатор.

    

    Аналогично отсоедините верхнюю трубку от теплообменника.

    
    
11. Отключаем вентилятор и снимаем его.
    

    Привяжите радиатор системы охлаждения к верхней поперечине рамки радиатора.

12. Снять непосредственно радиатор. Вынимаем его через низ.
    

    Снимите электровентилятор в сборе с кожухом

13. Собираем все в обратном порядке.

    

    Сожмите отогнутые ушки хомута шланга, соединяющего радиатор с расширительным бачком…

    

    …и снимите шланг с патрубка радиатора.

    

    Аналогично отсоедините от патрубка отводящий шланг радиатора. Удалите хладагент из системы кондиционирования.

    
    
14. Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.
    

    Отверните гайку и отсоедините фланец трубопроводов системы кондиционирования от конденсора.

15. Герметизируем систему.
    

    Снимите радиатор системы охлаждения двигателя в сборе с конденсором. Отсоедините радиатор системы охлаждения двигателя от конденсора. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость целиком, проверяйте его последовательно со всех сторон.

16. Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.
17. Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

Выбор радиатора

Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Шевроле Авео. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Шевроле Авео не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

Радиатор системы охлаждения.

Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места.

Аналоги

Существует ряд аналогов, которые можно применять вместо оригинала:

Нюансы покупки радиатора

После того, как радиатор заказан, и покупатель пришел его получать стоит сделать следующее:

• Распаковать при продавце и досконально осмотреть радиатор (при этом сберечь упаковку в целости и сохранности, в другом случаи вернуть деталь уже будет невозможно).
• При осмотре нужно смотреть на общую целостность, крепления на предмет трещин, входящие отверстия.
• Если все хорошо, то забираем. Если — нет, возвращаем и просим заменить или вернуть денежные средства.
• Помните, что вернуть деталь можно в течении 14 дней с момента покупки, при этом на ней не должно быть следов установки и целая упаковка.

Соблюдая все вышеперечисленные пункты радиатор для Шевроле Авео прослужит долго и не доставит владельцу хлопот.

Причины выхода со строя радиатора

Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них:

Схема радиатора и системы охлаждения.

• Физический износ (старческий).
• Забивание протоков в сотах радиатора.
• Физический урон (попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры).
• Обрыв креплений радиатора.

Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены.

Вывод

Замена радиатора Шевроле Авео — довольно простое дело и каждый владелец этого автомобиля может самостоятельно сделать это. Первое — купить нужную запчасть, что не у всех выходит. Подбираем по каталожному номеру. Второе — менять строго по инструкции. Третье — проверить подтеки и правильность установки. Если соблюдать эти три правила у Вас все получиться.